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目前鹅卵石制砂多采用鄂式碎石机、反击式碎石机、圆锥碎石机、冲击式制砂机等设备，但时产30-300吨左右的小型鹅卵石制砂生产线多采用圆锥式碎石机，据黎明重工破碎设备项目部方工分析，客户多选用圆锥式碎石机破碎鹅卵石的原因如下：
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冲击式碎石机广泛用于金属和非金属矿石、水泥、耐火材料、磨料、玻璃原料、建筑骨料、人工造砂以及各种冶金渣的细碎和粗磨作业，特别对中硬、特硬及磨蚀性物料如碳化硅、金刚砂、烧结铝钒土、镁砂等，比其他类型的碎石机更具有优越性。与液压保护颚破配套使用，可处理各种冶金渣。对建筑用砂、筑路用砂石优为适宜。
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多丰、邢和铁路获国家批复 记者从河北省发改委获悉，日前，多丰铁路复线(多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段增建第二线及电化工程)项目核准报告获得国家发改委批复。同时，邢和铁路(邢台小康庄站至山西省和顺县和顺站)的可研报告也获得国家发改委批复。加上此前已获批的曹妃甸铁路扩能、蓝张铁路，今年河北省已有4个铁路项目获得国家批复。同时，目前还有京张铁路、大同至张家口铁路客运专线等项目进入核准或批复可研程序。 据了解，多丰铁路复线对于开辟蒙东煤炭下海通道，保障东南沿海地区能源供给，优化曹妃甸港铁路集疏运通道布局，进一步拓展津冀沿海港口群腹地空间，完善蒙东地区铁路网结构，增强路网运输灵活性和机动性，促进沿线经济发展具有重要意义。项目线路起于内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦站，至于河北省丰宁县塔黄旗站，单线、电气化(含在建线改造)、国铁Ⅰ级铁路、最高行车速度120公里/小时，沿线共设车站4个，其中上黄旗、东弓匠营、塔黄旗为中间站，大骡子沟为越行站，线路全长145.001公里，其中河北省境内116.323公里。项目总投资66亿，其中省内投资54.18亿。设计运量：开行客车10对/日，货运10000万吨/年，设计工期4年。 邢和铁路东起河北省邢台市小康庄站，西至山西省和顺县和顺站，远期到达太原，是晋煤东运开辟出海通道的一部分。 建筑用沙子河卵石西安建筑垃圾如何处理