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公路养护碎石机随着碎石化技术被越来越多的公路养护管理者所认识所认同，最近几年才在我省各地的公路大修工程中逐渐被兴起，被推广。该项技术主要适用于板块完整性与结构性较差的钢筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面，利用多锤头水泥路面碎石机这种特殊的施工机械将混凝土板破碎成黎明粒料层后可直接作为基层或垫层，具有很好的透水能力，同时,也间接地解决了移除碎块的环境污染问题，是目前最行之有效,最为直捷的解决反射裂纹的破碎技术。下面,让我们借助我市地方公路大修工程，来了解一下碎石化技术进行技术处理的主要过程。实例项目基本概况省道潮州境内公路大修工程，该路段为潮州连接揭阳的城市主干线，双向六车道，原水泥砼路面等级为城市型更好公路。设计方案为将旧水泥混凝土路面采用多锤头碎石机碎石化处理后作为底基层，加铺柔性基层和沥青混凝土面层。做好开工前准备工作机械设备的准备多锤头水泥路面碎石机多锤头水泥路面碎石机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该碎石机具备一次破碎米车道的能力。专用振动压路机该压路机采用的是山东公路机械厂生产的形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎多锤头碎石机,是在多锤头碎石机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。制定临时的交通管制方案由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段；若条件困难，至少应实行半封闭施工。做好通道涵洞等隐蔽构造物的调查进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如涵洞通道地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在米。

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