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制造汽车零件需要焦炭吗发展现状起步较晚发展较快部分领域世界实践我国汽车零部件再制造起步较晚，汽车维修行业一直沿用传统的修理方式。近十几年，随着西方国家先进汽车制造技术的引进，再制造的概念逐步进入我国。在再制造的基础理论研究方面，我国虽然起步较晚但发展很快，并且在表面先进再制造技术方面的研究处于世界实践水平。年月，由位院士和位专家完成的中国工程院咨询项目报告绿色再制造工程在我国应用的前景，引起了国务院实践的高度重视。年月，国家批准立项建立了我国首家再制造领域的国家重点实验室装备再制造技术国防科技重点实验室。同时，在表面工程专家徐滨士院士的倡导和推动下，再制造工程作为一门学科体系得以全面研究并推广。年年，国家自然科学基金委将“再制造设计基础与方法”和“再制造基础理论与关键技术”，列为国家自然科学基金项目和重点项目。年月，在主题为“世纪的材料成形加工技术与科学”的第次香山科学会议上，题为“绿色再制造材料成形加工关键技术及其基础”的报告引起了与会科学家的广泛重视。年月，在温家宝总理亲自主持下，科技部和中国工程院在制定我国年中长期科学技术发展规划第三主题制造业发展科技问题研究时，将“机械装备的自修复与再制造”列为项关键技术之一。年月，我国召开首届循环经济工作会议，徐滨士院士的“发展再制造工程，促进构建循环经济”的专题报告，引起了国内外的高度关注。年，国务院相继颁发国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知和国务院关于加快发展循环经济若干意见两份文件，指出国家将大力支持废旧机电产品再制造，把再制造列为发展循环经济的关键共性技术，反映了党更好国务院对再制造工程的重视，对我国再制造工程的发展具有重要意义。目前，在市场上流通的汽车零部件，主要是汽车制造企业和零部件制造企业生产的新品。据初步调研国内汽车零部件再制造企业仅有十几家，产值为亿元左右，再制造产品占汽车零部件生产的比重很小。年，我国汽车产量达到万辆，汽。

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